2024巴黎奧運與Toyota合作
2024巴黎夏奧與殘奧即將登場，Toyota 旗下新能源車款精銳盡出，BEV 電池動力、PHEV 插電式油電混合、HEV 油電混合、電輔車、FCV 氫燃料電池動力⋯⋯，負責運輸所有運動員與相關工作人員。奧運主辦單位想方設法節能省碳，2024 巴黎奧運大會就打算力壓 2012 年倫敦與 2016 年里約奧運，目標減少 50% 排碳量。其中，搭載 FCV 氫燃料電池動力的 MIRAI 將密集出沒於巴黎街頭，這件事值得我們好好關注。
氫燃料是解決能源的解答
宇宙中氫的豐富存在是不可否認的事實，它是一種持續且易於取得的能源，讓我們不再需要擔心石油枯竭或核能的輻射問題。儘管如此，要使氫能普及並應用於地球上的汽車仍需面對一系列挑戰。FCV（Fuel Cell Vehicle）氫燃料電池車輛被視為解決方案之一，但實現這一目標需要採取實際行動。
MIRAI是Toyota企業「未來」？
MIRAI是日文ミライ未来的意思，是Toyota旗下氫氣燃料電池汽車。此車源自2013年東京車展首度亮相的FCV概念車，採用水滴造型設計，傳達意識為「水是從氫氣動力汽車唯一的排放物質」。量產車MIRAI出現於2014年11月洛杉磯車展，續航里程 502km。
雖然年銷量只有幾千部，Toyota 還是繼續在 2021 年發行第二代 MIRAI，配置 128kW 氫燃料電池、1.2kWh 鋰電池組，還有 3 咖總容量 141 公升氫燃料儲存罐，續航里程 750~850km（依車型）。最新的 2024 年式 MIRAI 再導入 Toyota Safety Sense 安全駕駛輔助功能，由此可見 MIRAI 是 Toyota 強力押寶的未來王牌，即使不賺錢也要持續進化。
FCV 氫燃料電池神奇在哪？
這是一種電池，而且是燃料電池（Fuel Cell）。市面上的電池是充電電池，電力耗盡就要充電或是丟棄，燃料電池則是一種發電裝置，電不夠了，添加燃料就可以產生電力。 氫是燃料電池使用的燃料，至於氫燃料電池電動車（FCEV）就是在車上儲存氫氣，再與燃料電池進行化學反應，進而產生電力、驅動車輛，行駛過程中只排放水，所以被譽為終極環保車輛，低污染、低噪音、免充電、高效長壽、適用範圍廣，相關概念股頗夯。
氫燃料如何充氣？安全嗎？
氫燃料安全嗎？1930 年代，氫氣飛船在歐洲興盛一時，卻在 1937 年發生興登堡飛船空難，從此氫氣成為恐怖燃料。但千萬別誤會，FCV 並不是燃燒氫，而是將氫當作電池的發電燃料。安全方面，Toyota 說 MIRAI 氫燃料罐經過嚴格測試、符合全球性技術規章；燃料罐採用碳纖維複合材料層包覆，可吸收的碰撞能量大約是鋼瓶五倍；高速碰撞時，感應器會阻止氫氣流動，將洩漏氫氣迅速排入大氣。
至於 MIRAI 加氫就像進站加油，約 3~5 分鐘即可完成加氫。目前除了 Toyota MIRA，Honda Clarity Fuel Cell 與 Hyundai Tucson Fuel Cell 也是氫燃料電池車，受制於加氫站不普及、造車成本過高，FCV 仍處於推廣階段。
Toyota MIRAI 能為 2024 奧運做什麼？
2024 夏季奧運與殘奧落腳花都，為求減碳，巴黎當局計畫禁止柴油車，改由氫能燃料電池車 MIRAI。Toyota 將提供 500 輛 MIRAI，為奧運與殘奧乘載運動員、相關成員、志工，讓奧運減碳 50% 不淪為畫大餅。奧運結束後，500 輛 MIRAI 將加入巴黎氫能計程車車隊。
回想 1972 年德國慕尼黑奧運，BMW 打造電動車 1602e 為選手提供安靜零排碳的補給，50 年後，電動車扶正為車壇新勢力。我們無法預測氫燃料電池汽車何時普及，但希望不要等上 50 年。潔淨能源，我們很需要。
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